La Sucesión del artista no se opone a restaurar la obra dañada por el sismo, pero rechazan que su diseño se copie en nuevas estructuras y formatos
El Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) reprodujo el patrón cromático de la obra de Carlos Cruz-Diez «Cromointerferencia de color aditivo» en los terminales temporales de Maiquetía, habilitados tras los terremotos del 24 de junio de 2026 que dañaron las estructuras principales del aeropuerto. Las instalaciones provisionales operan mientras se concluye la reconstrucción del Aeropuerto Internacional, proyectada para mediados de 2027. Las reproducciones de la obra de Cruz Diez pueden verse en mobiliario, paredes, señalética y uniformes del personal del IAIM, ya que se presentó como parte de la identidad visual.
La familia y la Sucesión de Carlos Cruz-Diez respaldan la restauración de la obra original dañada por el sismo, pero rechazan que su patrón se reproduzca para usos distintos del que fue concebido.
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El pasado 1° de septiembre el Ministro de Transporte, Francisco Garcés, realizó un recorrido con los medios de comunicación por los terminales temporales dispuestos en Maiquetia. Estas instalaciones fueron habilitadas para atender a los viajeros mientras se reconstruyen los terminales del aeropuerto afectados por el doble terremoto.
Durante el recorrido, Garcés presentó una impresión que reproduce el patrón del mural cinético de Carlos Cruz-Diez en la zona embarque internacional. Sobre esta pieza, declaró que, aunque no es la obra original, se trata de «una reproducción de nuestro mural de Cruz-Diez justo detrás de ustedes para que se sientan en el mismo lugar que siempre los ha recibido”.
La reproducción del patrón cromático de la obra de Cruz-Diez no se limita a pisos y paredes de la terminal temporal: también puede verse en los uniformes del personal del aeropuerto, en piezas de divulgación difundidas en redes sociales institucionales, y en mobiliario dentro de las instalaciones. Esto confirma que la extensión del patrón no fue un hecho aislado en un solo espacio, sino que se aplicó de forma consistente como parte de la nueva identidad visual del aeropuerto, tal como señala el comunicado de la familia y la Sucesión de Cruz-Diez.
La familia sostiene que su reclamo no se refiere al uso general del lenguaje artístico de Cruz-Diez, sino a la reproducción y adaptación de elementos reconocibles de una obra específica. “Cromointerferencia de color aditivo fue concebida entre 1974 y 1978 específicamente para los pasillos de la terminal internacional. Su composición fue diseñada en relación con la arquitectura del espacio, su escala, la iluminación y el desplazamiento de los pasajeros”, se lee en el comunicado emitido donde aseguran que el patrón cromático del piso constituye una parte integral de la instalación y no un recurso gráfico independiente que pueda utilizarse libremente.
La Sucesión también aclaró que su reclamo no busca impedir la conservación, restauración, documentación o difusión cultural de la obra original. Lo que solicita es restringir y suspender la reproducción o imitación de sus elementos visuales en nuevas estructuras, pisos, paredes, uniformes y comunicaciones oficiales.
Marco legal venezolano
El Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) administra la terminal donde se encuentra la Cromointerferencia de color aditivo, sin embargo esto no le otorga derechos sobre la obra. El artículo 54 de Ley sobre el Derecho de Autor de Venezuela, destaca que poseer el espacio o el objeto material no transfiere los derechos de explotación ni autoriza a transformar, adaptar o reproducir elementos de la creación artística en otros soportes. Además, los artículos 20 y 21 protegen el derecho del autor a preservar la integridad de su obra y establecen que las adaptaciones y transformaciones requieren su autorización.
La misma ley en su artículo 5, establece que los derechos morales corresponden al autor y son inalienables, inembargables, irrenunciables e imprescriptibles. Entre ellos se encuentra la facultad de oponerse a modificaciones de la obra que puedan perjudicar su decoro o la reputación del autor. Además, el autor conserva el derecho exclusivo de realizar o autorizar adaptaciones, transformaciones y otras modificaciones de su obra.
Esta protección resulta especialmente relevante en este caso porque la obra de Cruz-Diez fue concebida específicamente para los pasillos de la terminal internacional de Maiquetía. La documentación sobre la obra señala que su diseño, escala, iluminación y relación con el desplazamiento de los pasajeros forman parte de su concepción, se encuentra disponible en el portal de la IAM Venezuela (Institutional Assets and Monuments of Venezuela), organización que trabaja por la documentación, valoración y protección del patrimonio cultural venezolano.
La familia y la Sucesión solicitaron formalmente al IAIM restringir y suspender la reproducción o imitación del patrón en pisos, paredes, nuevas estructuras, uniformes, señalización y plataformas digitales. Aclararon que esta solicitud no busca limitar la conservación, restauración o difusión cultural de la obra original, sino garantizar que se respete su integridad y los derechos de autoría. Además, reiteraron su disposición a mantener un canal de diálogo técnico con las autoridades del aeropuerto para futuras iniciativas relacionadas con la obra.
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